融雪劑-新型融雪劑- 馨海融雪制品廠 ：

融雪劑,環(huán)保型融雪劑,液體融雪劑

簡(jiǎn)單地說，融雪劑的作用原理是利用鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低的特點(diǎn)，實(shí)際上雪是在不斷融化和凝固的，只不過二者速度相等，處于一種平衡狀態(tài)，撒上鹽以后，雪周圍的水就便成鹽水，但又未能凝固，這樣雪就會(huì)不斷融化，并會(huì)越來越少了?！　?

深入一點(diǎn)說，溶解是一個(gè)物理化學(xué)過程，當(dāng)溶質(zhì)溶解在溶劑中形成溶液后，溶液的性質(zhì)已不同于原來的溶質(zhì)和溶劑。溶液的某些性質(zhì)與溶質(zhì)的本性有關(guān)，如顏色、導(dǎo)電性等。但是溶液的另一類性質(zhì)，如蒸氣壓下降、沸點(diǎn)升高、凝固點(diǎn)降低及滲透壓，只與溶液中溶質(zhì)粒子的濃度有關(guān)，而與溶質(zhì)的本性無關(guān)。由于這類性質(zhì)的變化，只適用于稀溶液，稱為稀溶液的依數(shù)性，如化冰鹽的水溶液的凝固點(diǎn)隨著鹽的濃度增加而降低，一直降低到冰鹽合晶點(diǎn)，稀溶液的凝固點(diǎn)、沸點(diǎn)具有依數(shù)性，它與每1000 g 溶劑中含溶質(zhì)的物質(zhì)的量的值有關(guān)，每上升1 mol/1000 ，凝固點(diǎn)下降大約1．86℃。如若1000 中溶有58.5 g NaCl，也就是大約1mol，。此鹽水的凝固點(diǎn)便大約是－3.72℃，這樣可由鹽水的濃度大致推出其凝固點(diǎn)。

環(huán)保型融雪劑研究方向

環(huán)保融雪劑的研發(fā)方向?yàn)椋?

1）安全環(huán)保。完全不含鹽成分，在使用的原料及其制品成分中，沒有常規(guī)禁止或控用化學(xué)品，不損壞道路、橋梁設(shè)施及混凝土構(gòu)件，不破壞植被，不污染水源，對(duì)人體無害。

2）用量省，速度快（與鹽比）。例如用量為鹽的幾分之一，速度卻比鹽快數(shù)倍。

3）工作溫度（或應(yīng)用區(qū)間）低（鹽低工作溫度為－5℃）。在－40℃也可工作。

4）持續(xù)融雪時(shí)間長(zhǎng)。長(zhǎng)達(dá)數(shù)天以上。

5）適應(yīng)面廣。城市道路、高速公路、空港、要地等特殊地點(diǎn)場(chǎng)所均可使用。

6）價(jià)格便宜。

目前市場(chǎng)上融雪劑種類繁多, 但都有著各自的缺陷。氯鹽類融雪劑雖然原料廉價(jià)易得, 撒布方便, 但對(duì)公路設(shè)施腐蝕嚴(yán)重, 周邊環(huán)境破壞明顯。而以醋酸鈣鎂為主的有機(jī)融雪劑雖具有無污染、環(huán)保的特點(diǎn), 但價(jià)格昂貴, 有的甚至是氯鹽類的10 倍, 融雪能力也有限, 并沒有被大規(guī)模使用。如何根據(jù)實(shí)際情況, 開發(fā)出一種既廉價(jià)又環(huán)保, 既方便的融雪速度, 既對(duì)混凝土及鋼筋沒有腐蝕又對(duì)土壤和植被沒有危害的融雪劑顯得非常迫切。

為解決冬天的積雪，常會(huì)使用融雪劑進(jìn)行熔化，但是融雪劑也會(huì)對(duì)汽車進(jìn)行腐蝕，一起來看一下：

   融雪劑對(duì)底盤的腐蝕主要體現(xiàn)在使底盤生銹，長(zhǎng)時(shí)間腐蝕容易造成底盤損壞，一般情況下，新車底盤有一層保護(hù)，但還需要增厚一下，給車做一個(gè)底盤裝甲，這樣就能減少融雪劑對(duì)底盤的腐蝕；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的腐蝕主要體現(xiàn)在，變速器表面容易出現(xiàn)磕痕和掉漆，降低其使用壽命，解決辦法就是給發(fā)動(dòng)機(jī)安裝一個(gè)下護(hù)板，可以有效地減少腐蝕；對(duì)輪胎的腐蝕主要表現(xiàn)在使輪胎氧化、出現(xiàn)裂紋，降低輪胎的使用壽命，好的解決辦法就是待積雪融化后及時(shí)洗車，用清水清洗輪胎和底盤等部位，這樣可以減輕融雪劑對(duì)車輛的腐蝕。

用鹽制成的純堿是生產(chǎn)玻璃的主要原料。鹽化工原料另外在熔制玻璃時(shí)為了消除玻璃液中的氣泡，必須加入一定數(shù)量的澄清劑，而鹽也是常用的澄清劑中的成份，鹽的用量約達(dá)玻璃熔體的1%。 一般的粗陶器、陶質(zhì)磚瓦和缸器需用鹽作上釉劑。每立方米陶器的鹽耗量為0.5～3公斤。